河北：將推廣三十萬輛新能源汽車

河北省日前印發《河北省新能源汽車產業“十三五”發展規劃（2016~2020年）》（以下簡稱《規劃》），描繪出新能源汽車產業發展路線圖。《規劃》提出，到2020年，河北全省累計推廣應用各類新能源汽車30萬輛，同時注重供給側結構性改革，防止產能過剩，把河北省建設成全國新能源汽車產業發展優勢地區、新能源汽車應用領先地區。

產業如何提速發展？

截至2015年年底，河北省新能源汽車行業擁有生產企業30多家，年產能5萬輛，共74款新能源車型進入國家《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》，全省推廣1.5萬輛新能源汽車，位居全國第9位。

“但總體上看，河北省新能源汽車產業基礎薄弱，缺乏龍頭企業，整車起步時間相對較晚，投入不足，創新能力滯后。”河北省工信廳相關負責人說，要按照立足省內、服務京津、領先國內、跟進國際的目標，構建新能源汽車產業體系、創新體系、應用安全和售后服務體系、充電基礎設施體系。

河北省提出，到2017年形成新能源汽車生產能力8萬輛，其中乘用車兩萬輛；全省累計推廣應用各類新能源汽車5萬輛，鼓勵私人購車超過兩萬輛，充電設施基本滿足新能源汽車運行需要。到2020年形成50萬輛各類新能源汽車生產能力，其中乘用車35萬輛、專用車10萬輛、客車5萬輛，總產值1000億元，新能源汽車產銷規模居國內前列。

同時，形成1-2家新能源汽車整車產銷量進入全國前五、2-3家具有較強行業競爭力的新能源汽車零部件龍頭企業。

車企怎樣快速集聚？

《規劃》提出，要依托重點企業引導產業集聚，打造一批新能源汽車產業基地。其中，依托長城汽車、保定長安客車（含長安汽車）、風帆電池等企業打造保定新能源汽車產業基地。依托石家莊中博、中國中車、河北電機等企業打造石家莊新能源汽車產業基地。依托河北紅星汽車、河北神州巨電動力電池、御捷車業等打造邢臺新能源汽車產業基地。依托上汽唐山客車、一汽凌源（曹妃甸）等企業打造曹妃甸新能源汽車產業基地，依托北汽黃驊、滄州明珠等企業打造滄州新能源汽車產業基地。此外，還將打造衡水電動汽車核心部件產業基地、邯鄲動力電池產業基地。

河北省提出，要引導研發、設計、檢測、物流、金融等生產性服務機構向產業基地集聚發展，逐步形成產業集聚、產業鏈上下游協同、制造與服務聯動的空間布局。

《規劃》要求，整車領域重點發展純電動客車，引導企業通過聯合重組、合資合作等提升競爭力，把純電動客車打造成河北省的優勢產品，到2020年全省新能源客車生產能力達到5萬輛。

乘用車重點發展純電動轎車和插電式混合動力SUV乘用車，支持長城汽車超前開發新能源智能汽車等。在專用車領域，重點發展物流、觀光、環衛、市政、教練培訓等領域新能源汽車，推動新能源專用車向技術含量高、專用功能強、特色品種多的方向發展。

推廣應用有哪些新招？

《規劃》提出，優先在公交、出租、城市物流等領域加大新能源汽車推廣應用力度。2016年~2019年新增及更換的公交車中，新能源公交車比重分別達到50%、60%、70%、80%。積極探索研究純電動出租車環保貢獻補貼替代燃油補貼方案，通過免繳或減半繳納出租車運營費用等措施，支持新建純電動出租車公司。研究制定新能源汽車使用環節的優惠政策、非財稅性支持政策，參與國家碳積分交易試點，激發啟動新能源汽車私人購買市場。

推動2022年冬奧會核心區實現新能源汽車全覆蓋。以創建京津冀智能汽車與智慧交通應用示范區為契機，加快部署智慧路網、智能汽車關鍵技術創新研發與應用示范。

到2020年，河北全省累計推廣應用各類新能源汽車30萬輛，11個設區市、定州、辛集和主要縣城公共交通實現新能源汽車全覆蓋。

如何完善相關服務？

在新能源汽車與服務業融合方面，《規劃》提出，支持石家莊通合電子等充電裝備企業積極開展充電設備技術創新和運營模式創新，鼓勵互聯網等領域企業整合生產端和市場端資源，發展新能源汽車生產性服務產業。支持新能源汽車智能交通應用試點相關產業發展。提高前沿研究水平，加快科技成果產業化。發展面向新能源汽車制造和新能源汽車應用的大數據產業，為用戶使用和政府決策提供服務支持，探索新能源汽車車聯網業務新模式，推進租賃業務與現代信息平臺融合。

同時，《規劃》還提出，要積極破解充電基礎設施瓶頸，按照“合理布局、適度超前”原則建設充換電設施，發展公共場所充電、移動充電、無線充電等多種形式的充電服務模式。支持有條件的企業參與充換電設施建設，制定收費管理辦法，逐步實現充換電等設施建設管理的市場化和社會化。

到2020年，河北全省建設充電站1000座、充電樁10萬個，其中高速公路服務區、機場、車站、大型公共服務場所實現全覆蓋。

如何嚴格限制低水平、低質量低速電動車產品進入市場？《規劃》提出，按照升級一批、規范一批、淘汰一批的原則，河北省將加強規范引導，進一步開發適銷對路的鋰離子動力電池電動車，滿足政策要求和市場需求，保障運行安全，培育新的經濟增長點。鼓勵御捷車業、河北躍迪等有條件的企業加大科技研發投入，申報新建純電動乘用車生產資質，嚴格限制低水平、低質量的低速電動車產品進入市場。