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      鋰礦資源豐富也不能任性，資源循環才是正道
      
                                來源：易再生網
                                2015-10-14 11:18
                瀏覽量：5333
                
            
      
            
      
                
      隨著新能源汽車銷售市場持續走熱，鋰產品作為動力電池的主要材料也連同受關注，近日“青海鋰資源儲量占全球1/3”的消息被各大網站轉發。在全球面臨資源危機的背景下，豐富的鹽湖鋰礦資源應大力開發還是加強保護，引起了廣大民眾的思考。
      截至目前，青海省已探明柴達木盆地10個鹽湖中鋰含量達到工業品位，鋰資源儲量2248萬噸，儲量居全國首位，占世界鹽湖鋰資源儲量的1/3。鋰因其原子量小，能量密度高的特性，作為電池陽極材料備受青睞。受益于新能源汽車技術不斷成熟，鋰電池的應用從手機、筆記本電腦跨越到電動汽車領域，市場需求一路走高，鹽湖鹵水鋰資源作為鋰工業生產的主要原料，市場前景一片光明。
      鹽湖鋰礦開發有著較高的經濟效益，但開采過程給環境帶來的影響也不容忽視。鹵水提鋰過程中產生的老鹵（氯化鎂）直接排放可造成水源污染；鹽田尾礦、礦渣堆放會使地溫升高，導致凍土層消融，其水分的下滲還會污染土地。柴達木自身生態環境十分脆弱，鹽湖開發對環境造成的破壞可能是毀滅性的。
      業內專家張宏昆曾發文指出，我國鹽湖鋰資源開發存在開發方式落后、綜合利用水平低、資源浪費嚴重等問題。另外鹽湖鋰產品的成本控制也存在不利因素，一是隨著鹽湖開采程度的加深，鹵水質量將有所下降，提純成本隨之提高；二是鹵水資源綜合開發利用的主要產品為鉀肥、硼肥等，鋰產品只是一種副產品，因此，僅為鋰產品進行擴產將使其承擔更多的成本分攤。
      相比鹽湖鋰礦開發，回收手機、筆記本電腦、數碼相機甚至電動汽車中的廢舊鋰電池，循環再生產成相關鋰產品在成本、技術，甚至環境保護方面都更具優勢。回收再生的鋰產品原料來源于廢舊鋰電池，其價格低于市場金屬價格。其次，再生產的能源消耗低于直接從鹽湖提鋰，憑借成熟的技術，回收周期更短，使得回收再生產的鋰產品在成本處于絕對優勢。
      據了解，國內業內已經出現一些技術先進的電池回收企業，如廣東邦普，不但回收率高、品質優，在三廢排放方面也均達國家相關排放標準。另外這些廢舊電池回收企業大多分布在東部地區，相比生態脆弱的柴達木地區，對環境的影響較小。
      隨著全球資源危機加劇，資源的戰略性地位日益突出，各國更加重視資源的保護。盡管鹽湖鹵水鋰資源豐富，但綜合考慮經濟和環境效益，回收廢舊物資，提高資源綜合利用效率，保護資源、保護生態才是最佳選擇。
      
            
      
        
      
        
    
      

      

      
    

      

      

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