全國人大代表李長東：破解廢舊電池回收利用難題 助力循環(huán)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

“目前，全國每三臺(tái)退役新能源汽車，就有一臺(tái)的廢電池交由邦普處理；全球每四塊三元鋰電池，就有一塊的核心材料由邦普供給?！?月9日，十四屆全國人大四次會(huì)議第二場“代表通道”，一位自稱“收破爛”的企業(yè)家，站在聚光燈下，他就是全國人大代表、廣東邦普循環(huán)科技有限公司董事長李長東。扎根廣東這片創(chuàng)業(yè)的熱土，他表示將把電池回收做精、做透、做長遠(yuǎn)。

聚焦循環(huán)經(jīng)濟(jì)履職，助力綠色轉(zhuǎn)型

2005年，14個(gè)年輕人懷揣著“讓廢電池從哪里來到哪里去”的想法，在廣東佛山創(chuàng)立了公司，一頭扎進(jìn)廢舊電池回收行業(yè)?！爱?dāng)時(shí)我們自稱是一群‘收破爛’的，走街串巷收電池。但我們還是很有信心，打定主意要干下去。”在代表通道上，李長東回顧了公司的發(fā)展歷程。

廢電池回收，技術(shù)是一道坎。非專業(yè)出身的李長東最早試過從國外買技術(shù)，但買回來才發(fā)現(xiàn)都是一些被淘汰的技術(shù)，也正是這個(gè)“坑”激發(fā)了他們自主研發(fā)的決心。2012年，邦普終于研發(fā)出定向循環(huán)技術(shù)，在全球范圍內(nèi)率先破解“廢料還原”的行業(yè)難題，讓鎳鈷錳回收率達(dá)到99.6%，技術(shù)水平反過來領(lǐng)先國外。

作為一名全國人大代表，李長東的履職之路立足產(chǎn)業(yè)一線，聚焦循環(huán)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，積極建言獻(xiàn)策。過去一年，他在佛山、清遠(yuǎn)參與“推進(jìn)綠美廣東生態(tài)建設(shè)，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”專題調(diào)研；在全國人大常委會(huì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法執(zhí)法檢查組廣東執(zhí)法檢查座談會(huì)上，分享循環(huán)經(jīng)濟(jì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)……“我國循環(huán)經(jīng)濟(jì)成效顯著，這是政府、企業(yè)、社會(huì)各方協(xié)同發(fā)力的結(jié)果?！崩铋L東表示，作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的參與者，他將以堅(jiān)定決心和務(wù)實(shí)行動(dòng)，助力我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。

履職期間，李長東重點(diǎn)關(guān)注動(dòng)力電池回收利用領(lǐng)域，從自身工作崗位出發(fā)，直擊動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)存在的問題，積極建言，助力行業(yè)綠色健康發(fā)展。他提出的《制定動(dòng)力電池從出廠到應(yīng)用的高安全標(biāo)準(zhǔn)的建議》獲工信部經(jīng)商市場監(jiān)管總局答復(fù)，答復(fù)稱，將持續(xù)完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)動(dòng)力電池安全防護(hù)水平不斷提升，保護(hù)消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全，保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

建議組建動(dòng)力電池循環(huán)利用全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的應(yīng)有之義，對于實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，全面推進(jìn)美麗中國建設(shè)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，具有重大意義。今年政府工作報(bào)告提出“十五五”時(shí)期主要目標(biāo)指標(biāo)，其中綠色低碳方面，圍繞降碳減污、生態(tài)環(huán)保等提出5項(xiàng)指標(biāo)。

面對動(dòng)力電池即將到來的“退役潮”，結(jié)合當(dāng)前發(fā)展形勢和國家重點(diǎn)發(fā)展目標(biāo)，今年李長東針對動(dòng)力電池循環(huán)利用領(lǐng)域存在的瓶頸與堵點(diǎn)，提出有關(guān)建議，期待推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

“隨著我國早期裝機(jī)電池進(jìn)入退役周期，預(yù)計(jì)2030年退役量進(jìn)一步攀升至數(shù)百萬噸，電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)正從起步探索邁入規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵窗口期。”李長東表示，推動(dòng)電池高效循環(huán)利用，是推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型、落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的必然要求。

李長東在建議中指出，當(dāng)前動(dòng)力電池循環(huán)利用領(lǐng)域技術(shù)迭代迅速，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新需求巨大，但尚未形成由龍頭企業(yè)牽頭的全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，導(dǎo)致關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)力量分散，創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)對接存在堵點(diǎn)。對此，他提出支持龍頭企業(yè)牽頭組建“基礎(chǔ)研究—應(yīng)用研究—工程轉(zhuǎn)化”相結(jié)合的全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的建議，這對于構(gòu)建“產(chǎn)品—報(bào)廢—再生—材料—產(chǎn)品”的閉環(huán)創(chuàng)新體系，實(shí)現(xiàn)資源價(jià)值最大化、環(huán)境效益最優(yōu)化具有重大意義。

“我國在動(dòng)力電池回收利用的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面已取得領(lǐng)先優(yōu)勢。然而，國際標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域的規(guī)則制定權(quán)競爭日趨激烈。”面對當(dāng)前國際市場在動(dòng)力電池回收領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)空白的現(xiàn)狀，今年李長東還帶來關(guān)于推動(dòng)成立動(dòng)力電池回收利用國際標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的建議，同時(shí)建議推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，鼓勵(lì)和支持我國優(yōu)勢企業(yè)、檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)在海外布局，推動(dòng)中國標(biāo)準(zhǔn)與國外標(biāo)準(zhǔn)的互認(rèn)。