“全面推進固廢資源化和高值化利用,是深入實施可持續發展戰略、建立健全綠色低碳循環發展經濟體系、實現碳達峰碳中和目標的重要途徑之一。山西是資源能源大省,煤矸石、粉煤灰、鐵尾礦、鋼渣等大宗工業固廢產量較大,每年產出近4億噸工業固廢。目前,交通運輸領域道路工程、鐵路工程規模化利用大宗工業固廢已有不少案例。”十四屆全國人大一次會議上,全國人大代表、山西交通控股集團有限公司黨委書記、董事長、總經理武藝提出建議,將山西作為公路建設領域固廢資源綜合利用全國試點。
武藝在調研中發現,公路建設領域固廢資源綜合利用種類多、科研周期長,加大了企業運營成本。目前,交通運輸領域利用大宗固廢類型,主要包括煤矸石、粉煤灰、鋼渣、廢石膏、赤泥、建筑廢渣、金屬尾礦渣等,種類多,且各類固廢有效利用路徑和應用效果差異較大。
為此,武藝建議,將山西作為公路建設領域固廢資源綜合利用全國試點,加強技術創新、標準研發和科研經費支持,將山西公路建設領域大規模高質綜合利用技術研發列入國家重點研發計劃,為固廢資源在交通運輸行業的規模化利用提供可復制、可推廣的經驗。同時,加大政策扶持力度。建立固廢資源綜合利用示范企業創建和支持制度,根據固廢資源綜合利用規模和成效,給予相應競爭性經費和穩定支持經費,發揮引導作用。支持骨干企業開展高效、高質、高值大宗固廢綜合利用示范項目建設,形成實施范例,發揮帶動引領作用。
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